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鉅亨網劉祥航 綜合報導
日本東芝 (Toshiba Corp.) (6502-JP) 股價 19 日早盤大跌，最多跌至 17%。媒體報導，東芝美國核能業務的損失，預計超過 5000 億日元 (44 億美元)，高於原本公司提出的上限。
《日本經濟新聞》引述知情人士的說法，東芝除了要求日本政策投資銀行 (DBJ) 金援之外，並尋求其他銀行或金主的奧援。《共同社》則說，損失可能高達 7000 億日元。東芝表示，公司仍在計算詳細的損失金額。
利空消息衝擊下，東芝在東京時間上午 11:00 之後，全天第二度跌逾 17%，股價來到 240 日元下方。
《彭博》報導，從去年 12 月中旬之後，股價跌幅已超過 3 成。最主要的原因，就在 2015 年收購芝加哥橋樑鋼鐵公司 (Chicago Bridge & Iron，CB&I) 的核能工程業務，並發現意料之外的損失，造成股價連續重挫。
本月初原本傳主要債權銀行願意提供財務支持，但前提是要對潛在減值，以及如何改善財務狀況，提出詳細說明。而最新的報導直指損失超過預期，讓投資人喪失信心。
Macquarie Group Ltd. 分析師 Damian Thong 表示，如今傳出的損失金額比一周前還多，公司似乎還在尋求解決方案，下次財務更新前，公司應該會有所宣布。
NHK 在周四早前則報導，東芝正考慮出售晶片以外的業務，以募資臺南市佳里區無線跳蛋 3000 億日元，不過東芝隨後也發布聲明，表示相關決策仍在研究中。
（中央社記者陳葦庭台北24日電）復興航空解散，上百名機師失業，繼長榮航空今天舉辦招募說明後，華航集團也釋出徵才訊息，預計明天在復興航空總部舉辦說明會。
面臨財務狀況持續惡化，復興航空董事長林明昇日前宣布解散停飛，共有153名機師失業，得重覓新工作，今天上午吸引85名國內外籍機師參加長榮航空招募說明會，多數為復興航空機師。
事實上，國內外面臨機師荒問題已久，華航集團也釋出徵才訊息，明天上午9時，華航、華信和台灣虎航將舉辦機師招募聯合說明會，地點就選在復興航空總部。
依照華航現行規定，若是國內外籍機師若是從他航轉職到華航，固定翼機型(含噴射和螺旋槳飛機)的飛時須達1500小時以上。
至於長榮航空招募機師規定，則是依照一般飛行員飛行資格報名，本國籍副機師實機飛行時數250小時以上，且至少30小時雙引擎時數，錄取後再接受長榮航空訓練，完訓後以副機長任用。1051125
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